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昨年の１０月に取り付けたETC の動作確認（本番）が、先日、ようやく出来た。
表題のとおり、無事、ゲートオープンとなり目出度し目出度し！
こんばんは。ＬＲＬの書き込みからたどってきました。 セカンドカーはレガシーワゴンと思っていたのに、カングーもあるのですか。私が気になっている一台です。
ＥＴＣ、カードの差し忘れ、差し込み不足には十分注意してくださいね。ゲートのバーはスチロール製でも１本６万円以上です。
ではでは
投稿： 福井のyamatomo | 2006-02-14 23:14
yamatomoさん、はじめまして！？です。 L/Rレガシーをご存知とは、、、もしや、はじめましてじゃない？
ビックリしましたよ！
今まで、このブログ http://blog.livedoor.jp/usudf110/ を使っていた のですが、妙な書き込みと例の会社サイトなので、こちらに移行し始めた 直後でしたので、、、。
カングーはセカンドカーというよりも、女房用です。 最近は、遠出の時も「運転が交代できる」というだけの理由で、 専らカングーが多いです。 でも、終始、私の運転です（笑）。 1.4Lの旧モデルですが、L/Rに比べたら高速での安定感や乗り心地は バツグンです。それに、L/Rにも負けないくらい楽しいですよ！ おすすめの１台です。
おまけですが、F1もルノーを応援するようになりました（笑）。
投稿： 野遊び人 | 2006-02-15 22:24
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の動作確認（本番）が、先日、ようやく出来た。
こんばんは。ＬＲＬの書き込みからたどってきました。
セカンドカーはレガシーワゴンと思っていたのに、カングーもあるのですか。私が気になっている一台です。
ＥＴＣ、カードの差し忘れ、差し込み不足には十分注意してくださいね。ゲートのバーはスチロール製でも１本６万円以上です。
ではでは
投稿： 福井のyamatomo | 2006-02-14 23:14
yamatomoさん、はじめまして！？です。
L/Rレガシーをご存知とは、、、もしや、はじめましてじゃない？
ビックリしましたよ！
今まで、このブログ http://blog.livedoor.jp/usudf110/ を使っていた
のですが、妙な書き込みと例の会社サイトなので、こちらに移行し始めた
直後でしたので、、、。
カングーはセカンドカーというよりも、女房用です。
最近は、遠出の時も「運転が交代できる」というだけの理由で、
専らカングーが多いです。
でも、終始、私の運転です（笑）。
1.4Lの旧モデルですが、L/Rに比べたら高速での安定感や乗り心地は
バツグンです。それに、L/Rにも負けないくらい楽しいですよ！
おすすめの１台です。
おまけですが、F1もルノーを応援するようになりました（笑）。
投稿： 野遊び人 | 2006-02-15 22:24