野遊び日記

タイトルとは関係ないが、、、、仕事も忙しい最中、週末のことを思うとソワソワ。

「もう、何が何でも遊ぶしかない！」モードに突入！帰ってからやれば良いのである！

（開き直りモード・・・とも言う）

さて、Kangooのドレインプラグ用ソケットを入手して久しいが（笑）、ようやくオイル交換。

普段、１１０のオイルしか交換していなかったので、なんだか焼け焦げた匂いのオイルが出てきたときは驚いた。こんなものか？

格安のN産５W30ストロングセーブSMを投入。若干、気持ちよく回っている気がする。

ようやく、Kangooオイル交換用ドレインプラグソケットを入手！

￥１，０６６－と結構なお値段であったが、ようやく入手出来たので良しとする。

（最初に、近場のブランド工具店で見つけた時は￥２，１００－だった）

大型連休中の”オヤジの日”にでも、早速、試してみたい。

当初から付いていた純正品を含め、３度目のフロント・ワイパー交換。

１年に１回の交換頻度となる。

毎度、国産同等品を探すのは面倒なので、ここに覚書として品番を記述。

NWB呼番４８－品番NR2－５００ｍｍ－６ｍｍ幅

先日、Kangooのオイルドレインプラグの話があったので、確認してみた。

確かに、8mmSquareだった。1/4、3/8、1/2inchといった類ではないので

どうも、簡単には手に入りそうもない。

それ以外にもトルクスを多用していて、L/Rでコツコツと溜めた工具類が

Kangooには役に立たない。悩ましい 、、、。

昨年の１０月に取り付けたETC の動作確認（本番）が、先日、ようやく出来た。

表題のとおり、無事、ゲートオープンとなり目出度し目出度し！